圖片記錄下的是黃河上第一只簡易機(jī)動(dòng)自航式鋼板吸泥船“紅心一號”下水時(shí)的場景，它的誕生開辟了黃河下游現(xiàn)代機(jī)械放淤固堤的新紀(jì)元。

作為一項(xiàng)治河措施，放淤固堤產(chǎn)生于明代。新中國成立以后，黃河下游修防職工對放淤固堤進(jìn)行了反復(fù)探索，一步步掌握了規(guī)律。

在1969年之前，放淤固堤屬于自流放淤階段。1970年2月，在前期不斷試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，齊河修防段成立造船組，拉開試制吸泥船的序幕。他們在南坦險(xiǎn)工的空地上挖土平坑，壘石筑墻，隨著一間簡易廠房的“拔地而起”，一場轟轟烈烈的造船事業(yè)在母親河畔鋪展開來。

對常年與河水、石頭打交道的黃河職工來說，研制吸泥船并非易事。

當(dāng)時(shí)在齊河修防段下放勞動(dòng)的黃河水利委員會(huì)工務(wù)處處長田浮萍同職工們一道，憑著僅有的一部電焊機(jī)、兩個(gè)氧氣瓶和幾把大錘，大膽鉆研，修舊利廢，用“一顆紅心兩只手，自力更生樣樣有”的雄心壯志，憧憬著心中吸泥船的樣子。

沒有船臺，他們就在南坦黃河壩頭上墊起方木當(dāng)船臺；沒有壓平機(jī)，他們就拼上滿身的力氣，揮舞著十幾磅的大錘將鋼板一點(diǎn)點(diǎn)砸平；沒有起重設(shè)備，他們就赤膊上陣、肩扛人抬，衣服刮破了、手腳撞破了，卻始終不肯放棄；沒有圓鋼加工設(shè)備，他們就平地起爐，冒著上百度的高溫將灼燒后的圓鋼反復(fù)錘砸，歷時(shí)5個(gè)晝夜、往返上百次將圓鋼加工成型；沒有專職電焊工，他們就自己拿起焊把子一遍遍摸索，火苗烤，火星燒，終將船體“縫”得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)……

寒去暑來。壩頭上，鐵錘聲、電焊聲、吆喝聲不絕于耳，似乎在訴說治黃人的艱辛，又好像昭示一個(gè)嶄新的治黃時(shí)代到來。

艱難困苦，玉汝于成。同年7月，黃河上第一只簡易機(jī)動(dòng)自航式鋼板吸泥船建成，9月，在齊河南坦下水試運(yùn)轉(zhuǎn)成功，翌年正式投產(chǎn)。

一石激起千層浪。很快，這項(xiàng)簡單而實(shí)用的技術(shù)成果如春風(fēng)般吹遍大河上下，以燎原之勢在魯豫大地掀起了機(jī)械淤背固堤的熱潮。

1974年，制造吸泥船淤背固堤成為黃河下游近期治理的重要措施之一，并被列入國家計(jì)劃。

1978年，機(jī)淤固堤技術(shù)捧回全國科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)。

再后來，機(jī)淤固堤技術(shù)日臻完善成熟，吸泥船的含沙量由最初的幾十千克提高到如今的幾百千克，輸沙距離更是從原來的幾百米延長至數(shù)十千米，它所帶來的改良土地、灌溉農(nóng)田、節(jié)省財(cái)力的多重效益讓魯豫大地再次煥發(fā)勃勃生機(jī)。

在人民治黃走過整整70個(gè)年頭的今天，“紅心一號”吸泥船也歷經(jīng)了46年的風(fēng)雨洗禮，當(dāng)年造船的場地早已不復(fù)存在，但它留下的自強(qiáng)不息、艱苦奮斗的精神力量依然熠熠閃光，激勵(lì)著代代治黃人鏗鏘前行；它帶來的河道減淤、加固堤防的重大成果仍然影響深遠(yuǎn)，夯實(shí)母親河的銅墻鐵壁，守護(hù)母親河歲歲安瀾?。ù藁勐敚ū疚呐鋱D由德州河務(wù)局提供）