“這么大氣的高鐵站,打車這么難!高鐵白快了……”,一周之前,新華每日電訊的一篇新聞報道把重慶西站推上了輿論的風口浪尖,引發(fā)社會對“出行難”問題的廣泛關(guān)注。

緊扣這一社會熱點、痛點,9月13日,重慶市政協(xié)組織常委視察團,走進重慶火車北站和西站等地,開展關(guān)于重慶“交通建設三年行動計劃”實施情況的視察?！爱斍拔沂需F路、軌道交通已提速提質(zhì)駛?cè)肟燔嚨?但也要補齊建設和運營中的短板,及時緩解群眾遇到的出行難題。”委員們邊走邊聽邊看,邊“對癥下藥”建言獻策。

重慶北站建成時,曾是西南地區(qū)最大的客運樞紐,卻因為南北兩個廣場割裂導致乘客誤車的問題長期備受詬病。為什么要設計兩個分隔的廣場?地下通道為何不能順利通行?委員們一番“把脈問診”,認為矛盾的關(guān)鍵在于西站樞紐工程分期建設分步投用,而軌道建設未及時跟進。對此,市規(guī)劃局相關(guān)負責人表示,軌道交通4號線將于今年年底前開通試運營,和其他幾條軌道線一起實現(xiàn)多種交通方式換乘,助力旅客順利進出站。委員們建言,要更加注重對外交通和城市交通的有機銜接,在以后的建設過程中應充分考慮兩者結(jié)合的完美度?！案叻鍟r段還要注意有序組織客流,方便乘客出行順暢?！弊T凈常委強調(diào)道。

“我早就想去現(xiàn)場一探究竟了?！薄捌鋵嵨乙蚕胪虏垡幌隆！薄蛘厩傍P中路斷道施工造成乘客出站難的重慶西站,也是委員們關(guān)注的焦點。新華社報道引起的社會反響,更增強了委員們助力相關(guān)部門解決問題,并向群眾做好釋疑解惑工作的責任感?！吧现芪?我專門花了兩個小時到西站調(diào)研它為何成‘難站’的問題。”陳義華常委建議,進行交通建設總體規(guī)劃時,要注意在建設時序上依據(jù)客流作出科學決策,并優(yōu)先解決交通直達問題。

今年春節(jié)前開通運行的重慶西站,是全國首例通車初期到發(fā)人數(shù)突破10萬人的大型客運樞紐,為目前西部地區(qū)最大。走進西站,委員們認真察看了樞紐工程的分層布置和地方配套工程建設情況,并步入綜合換乘大廳實地了解乘客出站現(xiàn)狀。“市委、市政府高度重視民生訴求,我們正在積極采取措施改進旅客和周邊居民進出西站片區(qū)問題,一定會向社會交出滿意答卷?！笔薪煌ㄎ敝魅瓮魵J琳,一邊介紹西站樞紐建設情況,一邊回應委員們的關(guān)切。

看到相關(guān)部門在短短幾天內(nèi),已經(jīng)采取了多項綜合舉措,包括在9月底前新增的5條人行通道、兩條車行分流道和兩個臨時停車區(qū);力爭年底前,新建4車道臨時替代道路、2米寬人行道和公交車停車港;延長公交車收班時間和增開西站到北站公交化列車等,以疏解西站交通,確保群眾出行安全順暢。得知這些情況后,委員們很是高興,紛紛表示將積極向群眾做好解釋宣傳工作,助力西站樞紐工程建設順利推進,也建議建設部門進一步加強協(xié)作,加快地方配套樞紐工程建設進度,早日解決群眾“出行難”問題。

在和市交通委、市城鄉(xiāng)建設委、市規(guī)劃局等部門圍繞全市鐵路建設、軌道交通發(fā)展及相關(guān)規(guī)劃工作情況進行座談協(xié)商時,委員們還針對存在的問題提出提升軌道交通智能化水平、防止安檢漏洞、加強協(xié)調(diào)配合和加大宣傳引導等建議。就相關(guān)部門提出的征地拆遷工作滯后制約鐵路、軌道建設提速,軌道共建節(jié)點工程滯后制約線路通車等問題,委員們表示將積極給予呼吁,為促進“鐵”“軌”引領(lǐng)城市交通建設發(fā)展新格局,增強市民獲得感和幸福感,貢獻政協(xié)力量。