“當(dāng)前環(huán)保問題日趨嚴(yán)峻，從環(huán)境整治以及能源更替的角度來看，發(fā)展新能源是必然趨勢?！痹颇鲜≌f(xié)委員魏崴在接受記者采訪時說，隨著國家的政策一再傾斜，代表著未來方向的新能源汽車正在全國推廣普及。

“新能源汽車的推廣普及，契合當(dāng)前我省打造‘一流健康生活目的地’的發(fā)展規(guī)劃?！蔽横苏J(rèn)為，在新能源汽車的推廣中，云南省目前遇到的問題還是充電。建充電樁難，現(xiàn)在矛盾往深層次演變，是小區(qū)的電力系統(tǒng)容量不夠，亟須改造，老舊小區(qū)改造起來比較難，未來可能成為新增的“城市病”。改造問題單靠新能源汽車企業(yè)和用戶個人是無法解決的。

“對于純電動汽車車主來說，如果能在小區(qū)的自有車位安裝電樁實(shí)現(xiàn)‘家門口’充電，就能很好地化解充電難題?！笨墒?，魏崴在調(diào)研中卻發(fā)現(xiàn)，充電樁進(jìn)小區(qū)很不容易，物業(yè)管理觀念滯后、小區(qū)自有電力不足、小區(qū)車位緊張等，都是障礙。有些具備條件的小區(qū)，物業(yè)以“不好管理”“影響美觀”等理由拒絕住戶安裝充電設(shè)施。

如何解決這些問題呢？魏崴給出的建議是：政府支持，公司化運(yùn)作，項(xiàng)目帶動。可通過財(cái)政補(bǔ)貼和政策優(yōu)化，幫助建設(shè)充電樁的企業(yè)得到便利。具體由各州市住建局（房管局）發(fā)文，明確物業(yè)服務(wù)企業(yè)的責(zé)任和市民投訴受理渠道等，以破解充電網(wǎng)絡(luò)“最后一公里”難題。在此基礎(chǔ)上，建立市民申請安裝充電樁受阻時的及時反饋機(jī)制?？捎蓪I(yè)充電服務(wù)公司負(fù)責(zé)安裝、運(yùn)營和保修。規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化運(yùn)營管理，提供精確定位、移動支付等服務(wù)，方便用戶的體驗(yàn)。此外，就是通過互補(bǔ)項(xiàng)目的帶動，實(shí)施眾籌電樁建設(shè)項(xiàng)目。