中國(guó)網(wǎng)訊 4月28日,雨后的重慶大足,空氣清新,氣溫涼爽宜人。當(dāng)日早上6點(diǎn)20分,隨著LED燈閃亮著大足區(qū)210線公交車從陵園路始發(fā)站點(diǎn)緩緩駛出,看著乘客王學(xué)禮從車內(nèi)向自己翹起點(diǎn)贊的大拇指,周勇感到自己幾年前的提案沒(méi)有白寫(xiě)。

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時(shí)間倒回至5年前,在2015年初召開(kāi)的大足區(qū)政協(xié)一屆四次全會(huì)上,政協(xié)委員周勇提交了《關(guān)于開(kāi)通大足到萬(wàn)古公交車的建議》提案,指出大足區(qū)萬(wàn)古鎮(zhèn)素有“魚(yú)米之鄉(xiāng)”、“鯉魚(yú)燈舞之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。龍銅公路橫貫東西,南北連接國(guó)梁鎮(zhèn)、古龍鎮(zhèn),銅永三環(huán)高速公路在此專設(shè)下道口,便捷的交通,讓繼重慶高新區(qū)、璧山高新區(qū)、永川高新區(qū)后的全市第四個(gè)高新區(qū)——大足高新區(qū)落戶此地。針對(duì)人流、物流聚集,相關(guān)部門(mén)應(yīng)著力開(kāi)通大足至萬(wàn)古的公交車。自己的提案雖然立案交有關(guān)部門(mén)辦理,由于種種原因,未能實(shí)現(xiàn)?！耙桓睢钡闹苡?不相信自己為民請(qǐng)?jiān)傅摹疤岚浮毙枰却▋憾贾x了那一天。

前有引路人,后有追隨者。2017年大足區(qū)政協(xié)二屆一次全會(huì)上,政協(xié)委員向陽(yáng)也提交了《關(guān)于增加“一區(qū)兩園”沿途早晚上下班時(shí)段公交車班次的建議》提案,提出大足區(qū)在擁有201、203、204、206、208路公交線覆蓋經(jīng)開(kāi)區(qū),日運(yùn)輸旅客2.3萬(wàn)人/次,已基本能滿足上述片區(qū)居民出行要求基礎(chǔ)上,針對(duì)萬(wàn)古工業(yè)園區(qū)暫無(wú)公交車的問(wèn)題,現(xiàn)重慶長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸(集團(tuán))雙橋分公司正與大足高新區(qū)管委會(huì)進(jìn)行洽談,擬開(kāi)行一班繞城客運(yùn)班線,保證30分鐘一班,切實(shí)保障居民出行需求。

 但限于當(dāng)?shù)刎?cái)力問(wèn)題,該提案仍被“擱淺”。

無(wú)獨(dú)有偶,2019年區(qū)政協(xié)二屆三次全會(huì)上,政協(xié)委員唐昌銀、趙祖莉、張亞蘭與譚勇分別提交第82號(hào)提案《大足至中敖線路開(kāi)行公交車的建議》、第149號(hào)提案趙祖莉《關(guān)于加快開(kāi)通大足鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車建議》、第170號(hào)提案《關(guān)于開(kāi)通大足城區(qū)至萬(wàn)古高新區(qū)公交線路的建議》。委員的目光聚焦“大足至鎮(zhèn)(街)公交車”開(kāi)通這一民生實(shí)事。鑒于2018年11月,投資50億元的聚力成外延片和芯片生產(chǎn)線項(xiàng)目落戶重慶市大足高新區(qū)(萬(wàn)古)。當(dāng)年,該園區(qū)新引進(jìn)項(xiàng)目31個(gè),協(xié)議投資160億元,預(yù)計(jì)產(chǎn)值350億元,人流、物流再次爆棚。大足區(qū)政府決定下大力氣,一次性投放34輛新能源電動(dòng)公交車,新開(kāi)通了210萬(wàn)古線、207中敖線、209三驅(qū)線及306路金竹橋至石馬等涉及7個(gè)鎮(zhèn)(街)的4條公交線,不僅標(biāo)志著大足鎮(zhèn)(街)公共交通發(fā)展邁向低碳環(huán)保、高效節(jié)能的綠色時(shí)代,同時(shí)在全區(qū)公共交通發(fā)展史上也具有里程碑式的意義。

周勇、向陽(yáng)、唐昌銀、趙祖莉、張亞蘭與譚勇等6位政協(xié)委員,先后對(duì)開(kāi)通萬(wàn)古等鎮(zhèn)街公交車進(jìn)行“扭到費(fèi)”,直到4月28日愿望實(shí)現(xiàn),沿途群眾不僅豎起了大拇指稱贊,而且這幾名政協(xié)委員臉上也終于笑開(kāi)顏。