中國網(wǎng)北京1月16日訊（記者 和海佳）今天，北京市政協(xié)十四屆三次會議舉行兩場“會中辦提案”提案辦理協(xié)商會。圍繞“關(guān)于以第三代社保卡發(fā)放為契機(jī)，逐步完善便民服務(wù)功能的提案”和“關(guān)于在中心城區(qū)倡導(dǎo)綠色出行的提案”，提辦雙方面對面深入溝通，共同推進(jìn)提案更好地落實(shí)，探討相關(guān)問題的解決路徑。

北京市政協(xié)委員、中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院交流合作處處長許艷麗代表社會福利和社會保障界介紹了該提案的背景和建議。

“在發(fā)放工作上人社部門做得很細(xì)致，采取了分人群、分階段以及做好新舊銜接等舉措。”許艷麗說，社會福利和保障界委員調(diào)研后提出，要充分考慮不同人群的特點(diǎn)和需求差異，精準(zhǔn)匹配需求。在換發(fā)前通過多種渠道，清晰明確地向公眾介紹各項(xiàng)功能及適用場景，幫助他們根據(jù)自身實(shí)際情況做出合理選擇。要以便民服務(wù)推動(dòng)民生數(shù)據(jù)整合和共享，以民生數(shù)據(jù)推動(dòng)治理能力提升。

針對提案建議，北京市人力資源社會保障局黨組書記、局長王清旺現(xiàn)場回應(yīng)。王清旺表示，第三代社?？ú坏永m(xù)了原社?？ǖ纳矸輵{證、信息記錄、就醫(yī)購藥等基礎(chǔ)功能，還增加了城市交通、公園年票、待遇發(fā)放、文化體驗(yàn)、金融服務(wù)等功能。北京市自2024年10月起分5批開展第三代社保卡集中換發(fā)工作。

“第三代社保卡在惠民服務(wù)、場景拓展等方面還有很多工作等待我們?nèi)プ?。”王清旺說，他們將會同各協(xié)辦單位第一時(shí)間認(rèn)真研究，對提案中提出的極具建設(shè)性的意見，深入謀劃、主動(dòng)向前，聯(lián)合各相關(guān)部門共同做好三代社?？ǖ暮罄m(xù)工作，持續(xù)豐富第三代社?？☉?yīng)用場景，積極推廣電子社?？ǖ膽?yīng)用，全力做好宣傳工作。

隨后，圍繞讓老年人更加便捷地拿到社保卡、持卡跨省異地就醫(yī)、社?？òl(fā)放時(shí)序等問題，北京市政協(xié)委員代表田晶鑫、高警兵、何銀萍、韓鳳芹等還與市人力資源社保局、市民政局、市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、市醫(yī)保局、市殘聯(lián)分管負(fù)責(zé)同志進(jìn)行充分溝通交流。

另外，關(guān)于“中心城區(qū)綠色出行”的提案辦理協(xié)商會現(xiàn)場，北京市政協(xié)委員、北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院弘都院總規(guī)劃師許檳首先介紹了提案的背景，并提出建議。

許檳表示，要從出行者體驗(yàn)感受出發(fā)研究軌道交通站點(diǎn)周邊一體化規(guī)劃、建設(shè)和治理的保障措施，有效加強(qiáng)站城融合。發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，選取第一批軌道微中心的典型優(yōu)秀案例，合理引導(dǎo)街區(qū)功能混合和建筑用途轉(zhuǎn)換，提升軌道站點(diǎn)周邊土地使用效能，提高客流吸引力。

針對委員建議，北京市交通委主任李軍會現(xiàn)場回應(yīng)。李軍會表示，近年來北京市通過大力發(fā)展軌道交通、加快地面公交轉(zhuǎn)型、提高綠色交通品質(zhì)等措施提升綠色出行吸引力。

“委員們提出‘從出行者體驗(yàn)感受出發(fā)’研究推動(dòng)工作的建議很好，我們將推動(dòng)軌道規(guī)劃理念轉(zhuǎn)變，按照‘以站定線’原則，統(tǒng)籌好現(xiàn)狀與發(fā)展、效率與效益的關(guān)系?！崩钴姇f，在2025年，有關(guān)部門還將優(yōu)化完善“兩網(wǎng)融合”指標(biāo)評價(jià)體系，明確公交線路對區(qū)域覆蓋率、與軌道接駁等指標(biāo)以及線路優(yōu)化調(diào)整規(guī)則，逐條、逐區(qū)域梳理公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，提高公共交通出行便利性和覆蓋面。強(qiáng)化慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升方面，將進(jìn)一步統(tǒng)籌街道區(qū)域范圍內(nèi)空間資源，開展獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道增設(shè)和拓寬工作，優(yōu)化非機(jī)動(dòng)車出行服務(wù)供給，切實(shí)優(yōu)化市民體驗(yàn)感。

隨后，歐陽繼華、王秀英、楊洋等委員，觀摩會議的“模擬政協(xié)”學(xué)生等也就自己關(guān)注的健全“軌道+土地”模式、推動(dòng)地面公交和地鐵“兩網(wǎng)融合”、提供更好的乘坐和候車體驗(yàn)、推廣綠色出行理念等方面問題，與市交通委、市規(guī)劃自然資源委、市交通委、首都精神文明辦、市公交集團(tuán)、市地鐵公司分管負(fù)責(zé)同志進(jìn)行充分溝通交流，共同為優(yōu)化中心城區(qū)綠色出行環(huán)境出謀劃策。