裝護(hù)欄、設(shè)委屈獎(jiǎng)……公交車司機(jī)為何成“高危職業(yè)”？
一條有點(diǎn)心酸的新聞讓中國(guó)網(wǎng)政協(xié)頻道（《議庫(kù)》APP平臺(tái)）小編哭笑不得。
南京公交集團(tuán)規(guī)定，運(yùn)營(yíng)過程中駕駛員對(duì)乘客要做到打不還手、罵不還口，駕駛員如果在運(yùn)營(yíng)過程中受了委屈，會(huì)相應(yīng)給司機(jī)頒一個(gè)委屈獎(jiǎng)。
這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的獎(jiǎng)金從最初的10元、50元，增加到了現(xiàn)在的200元。每年都有為數(shù)不少的司機(jī)領(lǐng)獎(jiǎng)。
小編注意到，除了頒發(fā)委屈獎(jiǎng)，各地的公交部門紛紛“出奇招”防“車鬧”：加裝防護(hù)欄、一鍵報(bào)警、開展心理疏導(dǎo)、應(yīng)急演練……
從什么時(shí)候開始，本應(yīng)是服務(wù)性職業(yè)的公交車司機(jī)，成了受到重點(diǎn)關(guān)注的“高危職業(yè)”？
這是10月29日拍攝的重慶萬州公交車墜江事故救援現(xiàn)場(chǎng)。（來源：新華網(wǎng)）
多地公交出招防“車鬧”
重慶萬州公交車墜江事故，迫使大眾開始正視公交安全問題。
這次事故，直接葬送了全車人的寶貴生命，讓我們所有人看到了“車鬧”的巨大危害。
但“車鬧”絕不是單一事件，近年來也不鮮見。
就在11月6日，《新京報(bào)》還報(bào)道了一起“車鬧”事件：湖北咸寧，女乘客乘公交車坐過站，想免費(fèi)搭返程公交回去，與司機(jī)發(fā)生口角爭(zhēng)執(zhí)。行駛途中還推拉司機(jī)。事后女子稱，我搶方向盤，難道司機(jī)沒意識(shí)到危險(xiǎn)？誰要他開車了？正常人都知道停車。
這副沒有吸取教訓(xùn)，嚴(yán)重危害公共安全的丑惡嘴臉，讓各地公交無比頭疼。于是，相對(duì)應(yīng)的措施也在不斷出臺(tái)。
第一招：加裝護(hù)欄
南京、北京、重慶、西安、武漢、長(zhǎng)沙等多城市推出或計(jì)劃為公交車司機(jī)裝上防護(hù)欄，保障司機(jī)駕駛安全。
以重慶為例，重慶多部門近日聯(lián)合召開全面加強(qiáng)公共交通安全穩(wěn)定工作會(huì)議，會(huì)議要求，各部門要督促相關(guān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)加大投入力度為車輛配備必要的安全隔離駕駛室、安全防護(hù)網(wǎng)或防護(hù)欄等設(shè)施。
此外，要設(shè)立駕駛員與乘客的安全警戒線，張貼醒目的警示標(biāo)識(shí)標(biāo)語，建立安全警戒線管理制度和市民乘坐公共交通工具行為規(guī)范，強(qiáng)力推行實(shí)施。
第二招：一鍵報(bào)警
北京公交集團(tuán)研發(fā)啟用了公交車一鍵報(bào)警系統(tǒng)，截止到今年5月，北京市已經(jīng)有12520輛車安裝了這套系統(tǒng)。
一鍵報(bào)警系統(tǒng)就是指在緊急情況下，司機(jī)只要按下駕駛位左側(cè)的一個(gè)報(bào)警鍵，就可以把車的位置以及報(bào)警后，應(yīng)急指揮中心的大屏幕上會(huì)立即顯示事發(fā)位置車輛詳情和人員信息，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)也會(huì)同步啟動(dòng)，指揮中心工作人員可以第一時(shí)間協(xié)調(diào)各部門進(jìn)行可視化處置。
第三招：心理疏導(dǎo)+應(yīng)急演練
北京市公安局公交總隊(duì)組織市公交人員開展應(yīng)急處突演練，并針對(duì)司售人員及乘務(wù)安全管理員開展安全教育活動(dòng)。
另外，針對(duì)司乘人員的心理疏導(dǎo)問題，按照標(biāo)準(zhǔn)化改造公交場(chǎng)站，目前北京市公交場(chǎng)站建成了“職工心靈驛站”35個(gè)。
在“職工心靈驛站”里，主要設(shè)置有減壓沙袋、綜合健身器、甩脂機(jī)、智能互動(dòng)宣泄儀、宣泄球、生物反饋系統(tǒng)等。
此外，從事心理輔導(dǎo)相關(guān)工作人員共63人，主要開展的心理服務(wù)項(xiàng)目有專題培訓(xùn)、線下心理咨詢、團(tuán)體心理輔導(dǎo)、危機(jī)干預(yù)、心理熱線、線上網(wǎng)絡(luò)心理服務(wù)等內(nèi)容。
第四招：設(shè)立“委屈獎(jiǎng)”
南京公交集團(tuán)規(guī)定，運(yùn)營(yíng)過程中駕駛員對(duì)乘客要做到打不還手、罵不還口，駕駛員如果在運(yùn)營(yíng)過程中受了委屈，會(huì)相應(yīng)給司機(jī)頒一個(gè)委屈獎(jiǎng)。
這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的獎(jiǎng)金從最初的10元、50元，增加到了現(xiàn)在的200元。每年都有為數(shù)不少的司機(jī)領(lǐng)獎(jiǎng)。
此外，南京不少公交車上都配備了公交巡檢員，在加強(qiáng)安檢的同時(shí)也配合駕駛員應(yīng)對(duì)一些突發(fā)狀況。
司機(jī)主動(dòng)維權(quán) 難度不小
雖然“奇招”頻出，但中國(guó)網(wǎng)政協(xié)頻道（《議庫(kù)》APP平臺(tái)）小編還是免不了擔(dān)心，這樣被動(dòng)的防護(hù)，又能遏制多少“車鬧”事件呢？
醫(yī)院有“醫(yī)鬧”，公交車上有“車鬧”，我們似乎一直對(duì)各種“鬧”無能為力。讓小編哭笑不得的公交司機(jī)要“做到打不還手、罵不還口”可不是一個(gè)笑話，而是實(shí)實(shí)在在的規(guī)定。
以湖南長(zhǎng)沙為例，長(zhǎng)沙138路公交車司機(jī)劉師傅告訴媒體記者，因?yàn)榈罔F施工公交車改道，有些站點(diǎn)取消?？?，乘客不知道，要求公交車停車，司機(jī)拒絕后竟還上前搶奪方向盤。盡管最后該乘客被警方予以行政拘留，但一直“罵不還口”的公交車司機(jī)挨了不少罵，很是委屈。
但公交車司機(jī)也是普通人，這樣被動(dòng)挨罵甚至挨打，真的不會(huì)給司機(jī)造成心理障礙嗎？
事實(shí)上，公交車司機(jī)主動(dòng)維權(quán)的難度很大。有網(wǎng)友分析：
如果駕駛中還手，那就是互毆行為，司機(jī)和乘客一同構(gòu)成危害公共安全罪。
如果司機(jī)停車還手，就成為打架斗毆故意傷害，也必須承擔(dān)法律后果，工作很可能不保。
同時(shí)，往往在駕駛過程中出現(xiàn)車輛失控肇事或傷害，才會(huì)引起重視。
司機(jī)“維權(quán)”，往往要以激烈乃至慘烈的代價(jià)，才能保障自己不受干擾、有尊嚴(yán)地安全駕駛。
提高違法成本 讓“車鬧”無處遁形
此前媒體曾報(bào)道過一條新聞：“男子錯(cuò)過站點(diǎn)搶奪方向盤被乘客踹飛”。
4月20日上午，一輛由湖南衡陽(yáng)開往長(zhǎng)沙的長(zhǎng)途大巴正行駛在高速上，一名男乘客因自己錯(cuò)過站點(diǎn)，突然沖向駕駛室，與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，朝其怒吼，讓司機(jī)違規(guī)停車，情緒十分激動(dòng)。因遭到司機(jī)拒絕，該乘客惱怒之下，竟突然搶奪方向盤，客車頓時(shí)出現(xiàn)打偏搖晃的險(xiǎn)情。幸虧司機(jī)牢牢把握住方向盤并及時(shí)處置，才避免危險(xiǎn)發(fā)生。其危險(xiǎn)行徑引起公憤，當(dāng)場(chǎng)殺出一名乘客，飛起一腳猛踹男子，將其行為制止，快速化解了險(xiǎn)情。
最終，搶奪方向盤的男乘客因涉嫌危害公共安全，被警方帶走調(diào)查。
這位乘客的路見不平值得我們點(diǎn)贊，但是，我們不能在每一次“車鬧”時(shí)，都依賴“拔刀相助”的乘客。提高“車鬧”的違法成本，才是根本之策。
有媒體建議，保障公交車安全，守住公交車駕駛員的方向盤不被侵犯，必須提高乘客搶奪方向盤行為的違法犯罪成本，危害公共安全的“車鬧”應(yīng)當(dāng)直接入刑。在公交車正常行駛過程中，只要乘客存在搶奪公交車司機(jī)方向盤或者毆打公交車司機(jī)的行為，不管有沒有造成后果，都應(yīng)當(dāng)直接以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪追究乘客的刑事責(zé)任，讓其坐牢，而不是治安處罰了之。
“車鬧”直接入刑，可以帶來兩個(gè)積極效應(yīng)。一方面，引導(dǎo)公交車司機(jī)面對(duì)“車鬧”選擇報(bào)警方式處理，而不是單純的“打不還手，罵不還口”之后回單位領(lǐng)取“委屈獎(jiǎng)”。另一方面，這意味著其他乘客制止“車鬧”，不是民間的勸架行為，而是正當(dāng)防衛(wèi)，這能夠調(diào)動(dòng)其他乘客制止“車鬧”乘客的積極性，而不再當(dāng)冷漠的看客。
制止“車鬧”，你還有哪些好建議？歡迎下載《議庫(kù)》APP并留言，讓我們的公交更加安全。
資料來源：中國(guó)新聞網(wǎng)、新京報(bào)、三湘都市報(bào)、中國(guó)青年網(wǎng)、紅網(wǎng)等
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：中國(guó)網(wǎng)政協(xié)頻道（《議庫(kù)》APP平臺(tái)）
推薦閱讀：
遛狗還要“起早貪黑” “史上最嚴(yán)遛狗令”會(huì)有效嗎？
