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廣州黃埔區(qū)政協常委會議聚智應對“中年危機”

發(fā)布時間: 2019-07-24 09:38 | 來源: 人民政協報 | 作者: 林儀揭春雁 | 責任編輯: 盧佳靜

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廣州黃埔區(qū)政協常委會議聚智應對“中年危機”擁抱大灣區(qū)激活西區(qū)“第二春”

本報訊(記者林儀揭春雁通訊員蔡妍)如何應對“中年危機”,激活西區(qū)“第二春”?近日,廣州市黃埔區(qū)政協常委會議圍繞“充分利用粵港澳大灣區(qū)建設契機加快推進西區(qū)振興”主題展開討論,尋求務實對策。

從廣州地理版圖看,沿著臨江大道一路往東,珠江新城CBD、廣州國際金融城、黃埔臨港經濟區(qū)構成了廣州市東部的珠江黃金岸線,而西區(qū)正是這條黃金岸線的延伸。西區(qū)是廣州改革開放最早起步的地方,以不到黃埔區(qū)2%的土地面積,為黃埔區(qū)創(chuàng)造了10%以上的經濟貢獻,是當之無愧的“頂梁柱”。隨著外部競爭加劇,西區(qū)配套不足、土地供給不足、產業(yè)結構不夠合理等問題凸顯。

區(qū)政協經濟委主任陳曉芳提出,隨著廣州開發(fā)區(qū)發(fā)展重心的北移,西區(qū)在城市硬件環(huán)境方面的不足被進一步放大,交通就是目前西區(qū)突出的問題。

張建新、趙瑞元、唐福權等委員表示贊同:出入西區(qū)只有“華山一條路”,嚴重阻礙了西區(qū)的發(fā)展,建議優(yōu)化交通體系,改善東西兩向聯系通道,加強與東莞軌道1號線等周邊交通的聯系,開通前往番禺和市中心方向的水上巴士路線,拓寬合作區(qū)跨境客運、貨運水路航線。

歷經35年,西區(qū)發(fā)展空間呈現出低效用地多、可開發(fā)利用土地少的特點,而西區(qū)范圍內土地的產權較為分散,大部分權屬為民營企業(yè),用地回收難度較大,到期強制回收將面臨法律糾紛和行政訴訟的風險。對此,區(qū)政協專題調研組建議“三步走”:一是建立園區(qū)企業(yè)評分標準,對低下等次的企業(yè)要求盡快搬離園區(qū);二是加大土地收儲力度,盡快收回產能落后和規(guī)劃不符的到期用地和國資物業(yè);三是創(chuàng)新節(jié)約集約用地管理制度,通過嫁接新項目進行盤活,促進舊項目提質升級。建議得到了區(qū)政府有關部門負責人的高度肯定。

委員們還從做好規(guī)劃引領、提升公共服務水平、完善市場規(guī)則體系、做活特殊監(jiān)管區(qū)、加強穗港產業(yè)合作方面建言獻策。黃埔區(qū)副區(qū)長劉石聽完發(fā)言后表示,委員們的發(fā)言中肯到位,黃埔區(qū)要搶抓粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略機遇,從根本上破解西區(qū)發(fā)展面臨的問題,齊心協力把西區(qū)打造成大灣區(qū)合作建設的樣板。